访谈嘉宾：王永 电影《顺风车》原型及主演，“顺风车”公益项目发起人、微微拼车董事长、全球达沃斯青年领袖
“顺风车”公益项目发起人、微微拼车董事长、全球达沃斯青年领袖王永先生作客新华访谈，讲述他与顺风车的故事。
主持人：各位网友，大家好。日前各大影院正在上映公益电影《顺风车》，今天新华访谈有幸请到了该电影原型及主演，“顺风车”公益项目发起人、微微拼车董事长、全球达沃斯青年领袖王永先生作客新华访谈，和大家聊一聊有关“顺风车”的故事。
王永先生，您好!从1998年您开着大奔做顺风车，到今天全国六七十个城市都有了“顺风车”车队，您是怎样将这项公益事业坚持了17年这么久?
王 永：主持人好，各位网友好！我是不喜欢用坚持这个词，坚持是我不想干这个事，我在整个顺风车发展过程当中，是很享受的17年，每年都有一些进步、成绩和亮点，或者让我很有成就感的东西。这17年让我很欢乐，也给别人带来欢乐。
我的老家在湖南邵阳的一个小村庄，那里交通不是很便利，人们出行大多数都会搭车，搭顺风车是件很常见的事。如果没有人搭车，说明车主的人缘不太好。所以我从小就有个心愿，长大了也要买车搭顺路人。后来我来北京发展，从骑自行车时就开始搭载陌生人，后来我有了自己的汽车，很多人看到我开着奔驰车免费搭载路人都不理解，觉得我有病，但是我并不这么认为，我很享受开车途中大家一起说说笑笑的感觉，好像又回到了老家一样。
主持人：我们知道为了顺风车的合法化，您做了很多的努力，跟大家谈谈背后的故事。
王 永：有的事情从法律的角度来说这是不合法的，但是推动了法律的前进。这里面还有两种情况，一种是灰色的，政府没有明确不合法。还有一种是政府规定了不能做，比如想私家车做专车，政府说了不能做，这就是违法行为。
我在2008年就开始向全国两会和北京市两会提交拼车合法化的提案，连续6年推动，终于在2014年1月1日发布了《小客车合乘出行的指导意见》，在这个指导意见里面明确规定了政府是鼓励拼车的，而且允许分摊费用。这样从最早的禁止拼车，到2010年规范合乘，到2014年鼓励合乘，这三大步尽管看起来只有两个字的差别，但是花了6年的时间，期间做了很多的试点。有一次，我一个人面对将近20个领导，接受他们一个一个的询问，回答他们的问题。我给市长和主管的常委都发过文，希望他们支持。有很多领导在提案上面进行了批示。这个事情说起来很容易，但其实过程是很艰辛的。
主持人：其实我知道从6月5日开始由您为原型和主演的电影《顺风车》已经上映了，这是一部公益电影，没有名导、大腕和大制作，甚至还是赔钱，您拍摄这个电影的初衷是什么呢?
王 永：电影《顺风车》中的80%故事情节都是我真实经历的写照，片中持刀讨债这一幕有些演绎的成分在里面，但是这样危险的情况我在开顺风车的过程中也确实曾经经历过。有一次晚上我开车下班回家，在路上看到一个陌生人站在路边，我就邀请他上车搭载他一程，路上他问我这车是怎么来的，我就把自己来北京打拼，攒钱买下这辆奔驰车的经历告诉了他，这个人下车前很奇怪地对我说了一句话：“你不应该什么人都搭载的”，然后在他下车时，我回头看到他的腰间露出了一截刀。说实话，我当时害怕了，他站在路边时一定是想抢我的，但是当他知道我也是靠个人打拼才有的这一切，他最终放弃了。其实每天开顺风车，都有可能遭遇到危险的事，但这些不足以使我放弃我的顺风车，我相信这个世界上美好和善意还是占主流的。打破人与人之间的隔阂，重建人们的信任与关爱，正是我们公益顺风车的精髓。
主持人：有人称拼车也是一种社交方式，那拼车出行会不会拼出各种故事?网民们很好奇。还希望结合您的经历给网友们吐吐槽?大家还很关心拼车的安全问题，您也跟我们具体聊聊。
王 永：从2012年开始，安全问题一直是我们考虑的一个重点。为什么说2012年开始呢，从1998年到2012年之前，基本是我一个人做，有人无意识地跟我一起做。但是从2012年我们开始大规模推广，从之前一个人的公益到一群人的公益，现在到整个社会的公益。一群人是我联合央视主持人郎永淳，还有赵普，还有邓飞、陈伟鸿发起的春节顺风车活动，我们还找到一些律师事务所的律师。第一个是实名制，像现在的微微拼车更好了，要提交行驶本、驾驶本，这样出了事可以找到对方。第二个是签定协议，在拼车过程当中责任、权利和义务如何界定，这个也是要考虑的，我们找了律师事务所起草了协议。第三个是出了问题怎么办，出现安全事故怎么办，我们找到保险公司，先后和中国人寿和太平洋保险等都进行了合作，微微拼车现在和中国人寿合作，每人30万元的意外伤害保险。万一出现了小事情，这个保障是可以覆盖的。
主持人：有一种双方的信任在里面。
王 永：其实关于顺风车这件事情，我还想补充一点，就是顺风车商标的事情。说到顺风车其实我也有很委屈的事情。为什么委屈呢?我是一个比较乐观的人，17年遇到的酸甜苦辣都不觉得委屈，但是有同行业用了我的品牌，我还是很委屈的。现在一个是专车，一个是打车，第三个是拼车，第四个是免费的顺风车。这里面只有顺风车是免费的。现在有同行业把我们免费的公益顺风车17年精心打造的公益品牌做一个商业品牌，这让我很无助。
我希望同行在使用顺丰车这个品牌的时候，要么就是免费，像阿里和腾讯是公益的，就符合了公益的属性。我在这里借这个机会呼吁一下，用了顺风车品牌的同行，要么让顺风车成为免费的公益活动，要么回到拼车的名号，不要把顺风车和拼车混为一谈。
随着社会发展，虽然我们在社会生活上方面是极大丰富化，但是人与人之间交往的途径却在日益单调封闭。每天穿梭往来奔波的年轻男女，他们面对手机和电脑的时间远远超过社会活动的时间，男女相识相知往往都是借助网络聊天和视频，但是网络这个虚拟的世界，大家都知道它缺乏真实性。想要了解一个人，必须是面对面交流才真正可以做到的。而现在都市里的宅男剩女们，他们缺乏的就是社交的时间。顺风车正是在最合适的时间里为大家创造了一个自然交流和沟通的机会，增进了人与人之间的了解和信任，而信任正是感情的重要基础。我本人正是通过拼车才找到一生的伴侣的。当年在驾校学习的时候，放学看到一位女同学打不着出租车，我就主动帮她拦截了一辆出租车，她出于感谢邀我一起乘坐，后来她就成了我的老婆，两个孩子的妈妈，我们现在一家四口很幸福!
主持人：因为时间的关系，今天我们的新华访谈就到这里。能有顺风车搭，在拥挤和信任缺失的城市里是一件幸福的事情，让公益搭上政策的顺风车，带我们开往春天，非常感谢王永先生。
王 永：谢谢，也感谢各位网友。
